"Drop" moteur

Samedi 13 janvier 2007, c'est le moment de sortir la bête!

Certaines personnes qui ne sont pas habituées avec nos bus se demanderont pourquoi on dit une "drop"... simplement parce que pour sortir le moteur, contrairement à la plupart des véhicules, on doit le sortir par en-dessous. Il faut donc monter le véhicule, on débranche tout l'attirail électrique, les conduites d'essence et les attaches du moteur et ensuite on peut le descendre tout en douceur et le passer sous le pare-choc arrière (sauf pour les chanceux qui ont un véhicule de 1971 et plus vieux, qui ont la chance de pouvoir enlever le tablier et retirer le moteur directement par derrière).

Nous étions 3 à faire prendre une "drop" à nos moteurs (Martin Massie, J-F trudel et moi-même) et on a fait ça à la chaîne. Sous la direction de Michel, nous avons procédé chacun de notre côté aux divers débranchements et ensuite, à plusieurs mains, c'était facile de sortir le moteur. Michel et Martin Casavant avaient déjà sorti les leurs, alors il y a présentement 5 moteurs Volkswagen alignés au Sud-West (et le moteur Porsche à Michel, qui est à vendre d'ailleurs... avis aux intéressés...)

Une fois le moteur sorti, nous avons pu constater que mon seal de transmission était fini et que ma clutch était pleine d'huile. Il va falloir changer tout ça. Ce n'était pas prévu, mais tant qu'à être là, vaut mieux en faire un maximum et avoir la paix pour plus longtemps.